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            20万元等级的美丽新款4008,网友:车是好车,便是不太对国人口味

            admin 2019-09-21 215人围观 ,发现0个评论

            作为法系车代表品牌之一的标致,近些年在国内表现不温不火,旗下主力SUV车型4008于今年7月份全系升级,均满足国六排放标准;今天的解读次低配,要介绍的是2019款标致4008 360THP 尝鲜版,厂商指导价18.97万元,一起来看看性价比如何。

            外观方面,这一代标致4008推出有些时间了,相必大家对其外观都已比较熟悉,饱满的造型显得十分敦实,细节处比较精致的设计,则体现了法系车一贯的特立独行。中网格栅采用了扁平化设计,内部矩阵式镀铬装饰,与狮形车标20万元等级的美丽新款4008,网友:车是好车,便是不太对国人口味搭配,充满了时尚气息。家族式缺角大灯造型具有很高的辨识度,灯腔内部采用分体式结构,远近光均为卤素光源,且没有配备透镜,看着比较朴素;好在车型配备了日间行车灯与自动大灯功能。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀,两侧导风口装饰面积较大,带有镀铬环绕的前雾灯同样为卤素光源。

            车身侧面,现款标致4008侧面看着十分紧凑,车身使用了较多元素装饰,视觉效果比较丰富;从大灯末端延伸出的黑色饰条,与侧窗上沿镀铬饰条连接,一直贯穿到尾部风挡位置;而黑色的D柱处理,则能够在后方营造出悬浮式车顶效果。车身使用了前后分段式腰线设计,搭配车门下方内凹的镀铬饰条,起到很好的塑形作用,让车型显得更有肌肉感。双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排车门无钥匙进入与车内一键启动功能,在尝先版上均有配备。车身长宽高分别为4510/1850/1662mm,轴距为2730mm,整备质量1492kg,全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,带有黑色点缀的抛光样子显得十分时尚大气,轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列,规格为225/55 R18,车内标配胎压报警系统。

            车尾造型同样看点十足,尾部轮廓比较规整一些,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,面积较小的后风挡设计,让尾部视觉比较靠上。尾灯中间粗壮的黑色烤漆饰板,两端与尾灯连接好似一个整体,尾灯内部三段狮爪式LED灯带,即使不亮也有很高的辨识度。车尾下方使用了一根粗壮的横贯式镀铬饰条,一定程度上延伸了尾部的视觉宽度,扁型的双20万元等级的美丽新款4008,网友:车是好车,便是不太对国人口味边共两出排气尾喉仅为装饰,实际为左侧隐藏式单边单出布局;车型配备了后方倒车雷达,以及倒车影像功能。

            内饰方面,标致4008的车内造型,放在现在依然十分前卫,有很多车主都是奔着这套内饰而买单的,不过就设计感来说,只能说见仁见智吧。车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉,较高的仪表台设计,以及双层的中控台和双座舱式布局,这种充满科幻感的设计,符合了法系车一贯作风;中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处加入了纹路处理,以及镀铬饰条点缀,整体质感表现中规中矩。

            双辐式椭圆形多功能方向盘,同样体现了法系车另类的一面,容易让人联想到之前雪铁龙C5上的那个只有握柄转的设计;两侧按键负责蓝牙语音、行车电脑、多媒体调节等功能,定速巡航由后方单独的拨杆控制;握柄处使用了真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘采用了扁平化设计,屏幕表面经过磨砂处理,能够有效抑制反光问题,除了支持几种主题切换外,同时能够显示十分丰富的行车信息,全系均标配了疲劳驾驶提醒功能。

            中控部分,全系车型均搭载了一台8英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型比较简洁;低配车型没有配备原厂GPS导航,系统支持蓝牙电话、CarPlay和原厂手机互联/映射、以及语音识别控制等时下主流功能。屏幕下方一排镀铬材质的拨杆式,为车内常用功能按键,用来切换上方屏幕显示主题;同时车型搭载的双温区自动空调系统,也只能在屏幕内部详细操作。车身配置方面,车型配备了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。

            尝先版车内座椅采用了仿皮材质,座椅造型比较规整,内部填充饱满厚实;前排主驾驶位座椅支持多向电动调节,副驾驶位则为手动调节方式。后排座椅与前排设计风格一致,配备了后排空调出风口,但没有中央扶手功能;全系除最低配车型外,均搭载了可开启式全景天窗,带来更好的通风采20万元等级的美丽新款4008,网友:车是好车,便是不太对国人口味光效果;后备厢常规容积为461L,;后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

            动力方面,新上市的2019款标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;360THP尝先版搭载的1.6T发动机,配备了CVVT连续可变正时系统,最大功率125kW/170Ps,最大扭矩260Nm;匹配6挡手自一体变速箱,工信部综合百公里油耗为6.3L。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,相信了解法系车的人,对标致的底盘调校能力应该是毋庸布丁置疑的,即使是后扭力梁式悬挂,在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。

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