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            汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车

            admin 2019-12-27 117人围观 ,发现0个评论

            原汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车标题:汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车 汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车

            金红杨

              汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥20日成功合龙,估计下一年3月底建成通车。

              庞公大桥坐落湖北襄阳市区,衔接樊城与襄城,横跨汉江。大桥全长2.6公里,其间桥梁总长约2公里,大桥跨汉江部分长756米,为汉汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车江首座三塔式悬索桥。大桥规划为双向六车道,行车速度每小时60公里,跨江段包括非机动车及人行通道,共同的景观规划使这座大桥成为襄阳城市新手刺。

              庞公大桥加劲梁吊装是悬索桥建造要害的环节。主跨桥面被“切分”成84个节段进行吊装。加劲梁在工厂内进行加工、制作、组装、结合完结后通过甲板驳船水运至施工现场,再由缆载吊机从跨中向两头顺次吊装。本年10月9日,首片加劲梁开端吊装,通过1个多月的建造,完结悉数加劲梁的组装。

             汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车 “此次吊装加劲梁合龙节段长36.5米,宽9米,高3.22米,分量可达260吨,是一切箱梁中最重的一片,相当于一次吊起了200多辆小轿车。”中交二航局庞公大桥项目负责人吴小斌介绍,庞公大汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车桥立异选用钢混凝土结合梁作为大跨度悬索桥的加劲梁,提高了钢板主梁结构的抗风性能,较好地处理了大跨度悬索桥桥面铺装技能难题。曾经,各类大桥往往直接在钢箱梁上铺沥青,气温一高,加上载重车辆碾压频频,沥青就会呈现滑移。而庞公大桥选用钢混结合,钢箱梁上铺设了混凝土桥面板,然后再铺设沥青,这样就较好处理了沥青位移、坑洼问题。

              大桥建成后,樊城与襄城再添一座过江大桥,这也是湖北襄阳的第8座跨汉江大桥。

            汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥合龙 下一年3月通车

            (责任编辑:DF406)

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